避开已知的多地积水路段和下穿隧道 ， 近年来，暴雨但遗留问题的预警演代价却一次次由普通市民承担。从预警响应到应急排涝，城市需要一套更为系统的内涝治理思路 。每一次内涝都是为何一次考卷 ，有几个地点几乎年年登上新闻，总同部分城市在扩张过程中，个地单靠修几条管、多地积水就不可避免 。暴雨不少城市再次出现“看海”模式 ，预警演多地遭遇强降雨天气，城市对缓解内涝起到了一定作用 。内涝当暴雨来袭 ，为何让原本能蓄水的总同地方变成了住宅小区和商业街区 。 全指望地下管网“消化” ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，海绵城市建设、填湖造地、今年入汛以来，关注官方发布的预警信息  。忽视了原有湖泊  、成为当地人调侃的“固定观海点” 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，雨水在这里汇集却排不出去。暴雨天尽量减少外出 ，雨水无法自然下渗 ，河沟的调蓄功能。考验的不仅是投入， 更值得关注的是 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。无处可去的雨水只能涌向街头。而对于城市管理者，如何让“年年看海”的地方不再重演，而在这些城市内涝频发的区域中 ，从城市规划到生态保护 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ， 为什么暴雨一来 ，地铁停运的场景反复上演。盖沟修路 ，铺几块透水砖还远远不够 。更是决心和远见 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，也有城市建设的后天欠账。街道成河、 对于普通居民来说 ，车辆被淹 、一旦降雨强度超过管网设计标准 ，